У овом чланку ћу да пишем о српском војном ваздухопловству у Балканским ратовима и Првом светском рату.

Српско војно вадухопловство утемељено је 24. децембра 1912. стварањем Ваздухопловне команде.
У њеном саставу налазиле су се :
-Аеропланска ескадрила
-Балонско одељење
-Голубија пошта
Пилот наредник Михајло Петровић био је члан Приморског аеропланског одреда, прве борбене јединице српског ваздухопловства. Њега
је , марта 1913, приликом обављања задатка, из авиона избацио јак
термички удар, он је прва жртва нашег војног ваздухопловства.Погинуо је
приликом лета на авиону Фарман 20.



Као по обичају наша држава је имала слабо војно ваздухопловтсво те је Први св. рат дочекала са само СЕДАМ исправних авиона и 2 балона...

Први борбени летови изведени су 13. августа 1914. на француским авионима Блерио 11.
У помоћ српској војсци стигла је ојачана француска ескадрила са авионима Морис фарман МФ-11 , марта 1915. Фрнацуски пилоти успели су да оборе 2 аустроугарска авиона , први авион је оборен 27. маја 1915. у близини Смедерева , а септембра 1915. код Крагујевца је оборен Немачки Албатрос директним поготком из топа.



Србија је добила два Блериоа 11 а на један је уграђен митраљез , а његов пилот Миодраг Томић га је назвао ОЛУЈ , био је то први српски наоружани авион.



Лета 1915. отворена је прва пилотска школа у Србији у Пожаревцу.
Француски и српски пилоти су владали српским небом све до јесени 1915. , до почетка Макензенове офанзиве , односно до почетка повлачења српске војске преко Албаније.

СОЛУНСКИ ФРОНТ
Српски ваздухопловци постали су део савезничког ваздухопловства на Солунском фронту. Летачко и техничко особље сврстано је у пет српско-француских ескадрила
са главном базом у Микри , код Солуна. До краја рата извели су преко 3000 борбених летова , на овом фронту су вођене веома тешке ваздушне борбе.
Најважнији немачки ловац био је Фокер Е 3 ајндекер и бомбардер Гота Г 3.
На солунском фронту савезнички пилоти летели су на Воазен-у,Њепор-у и Фарман-у.
Воазен

Њепорско одељење је формирано 16. децембра 1916. то је била јединица састављена само од Срба и летели су авионима Њепор, комадант је био Бранко Вукосављевић. Ова јединица је расформирана маја 1917. због губитака пилота.


Почетком 1918. формирана је Прва , а маја месеца и Друга српска ескадрила са искључиво српским особљем , били су сконцетрисани на аеродрому Вертекоп. Одиграле су значајну улогу у пробијању Солунског фронта.
Треба поменути српског пилота Петра Ојера Мариновића који се борио у саставу француског ратног ваздухопловства и стекао статус АСА са 21 оствареном победом, рођен у Паризу 1898 , био је праунук чувеног Капетана Мише Анастасијевића. Погинуо је 1919. на једном аеромитингу у Бриселу. Одликован је највишим француским војним одликовањима међу којима је и Легија части.



Следећи чланак ће бити највероватније о ваздухоплоству у Другом св. рату. о7
ЖИВИ БИЛИ !